经久不衰 国内七款“王牌车”

一汽-大众--捷达

林健： 捷达国产后历经三次重大换型和数次升级，质量和性能越来越好，被广大消费者普遍认同。三厢稳重的车身，维修保养价格低的优势，再加上2006年的大幅度价格调整，使得单一车身、仅有一款发动机的捷达车卖出了17.7万辆，实属奇迹。估计2007年捷达车的日子仍然会很好过。

徐向阳：捷达销量排第一，既在情理之中，又在情理之外。情理之中是因为，捷达十年来内饰和配置不断地根据市场在调整，加上“老三样”时代给消费者流下的“皮实、动力性好”的口碑，大众的品牌，以及遍布全国的售后服务网络，相对便宜的维修服务价格，使捷达在10万元左右的细分市场里拥有广大的市场。说情理之外是捷达这样一款上世纪80年的车型，居然仍能排名第一，这在国外成熟的汽车市场难以想象。但是，存在就是合理的，这说明中国汽车市场有其自身的特殊性，捷达的畅销表明认真研究中国汽车市场特点是如何重要。

靳军：进入中国15年形成了可靠、耐用的口碑，因此具有其它车型无法比拟的良好群众基础，而且产品的尺寸和造型符合中国消费者的口味。随着本土化进程，制造成本大幅度降低，在价格和产品质量上都成为轿车进入普通中国家庭的适合产品。同时，一汽-大众成熟的售后服务网络体系最大限度地保障了消费者的使用。